Egal ob per Software, Chip oder Steuergerät, ein fachmännischer Eingriff in die Motorsteuerung Ihres Wagens bringt Ihnen schnell einen beachtlichen Leistungszuwachs.

Durch einen qualifizierten Tuner ausgeführt, ist das Chiptuning eine preisgünstige und sichere  Möglichkeit, das Potenzial Ihres Fahrzeuges richtig auszuschöpfen.

Leider fällt durch das Tuning aber die Garantie des  Fahrzeugherstellers weg. Dadurch entsteht für Sie ein Risiko: was passiert im  Falle eines Schadens, der mit dem Tuning zusammenhängt?

Mit  TuneGarant sind Sie durch die unabhängige Garantiezusage optimal  abgesichert. Unsere Garantie können Sie bequem direkt beim Tuning-Betrieb Ihres Vertrauens abschließen.

Versicherung und Garantie

Kleine Ursache, große Wirkung

Ihre Vorteil auf einen Blick

Absicherung

Im Falle eines Schadens, der infolge des Tunings entstanden ist, sind Sie durch die unabhängige Garantiezusage optimal abgesichert. Dies deckt die Lücke durch den Wegfall der Garantie durch den Fahrzeughersteller. Und das bis zu einer Dauer von 2 Jahren  und 100.000 km Laufleistung nach Erstzulassung!

Service

Sowohl die Beantragung, als auch die Abwicklung eines Schadensfalls wird für Sie durch Ihren abgewickelt. Bei Problemen steht Ihnen darüber hinaus auch das TuneGarant- Serviceteam als Ansprechpartner zur Seite.

Zufriedenheit

Der Leistungsgewinn Ihres Wagens wird Ihnen Freude bereiten! Falls dennoch einmal etwas passiert, bringt Ihnen der finanzielle Ausgleich durch die Garantie Ihre Zufriedenheit zurück.

Umfang der Garantie

Auszug aus den Garantiebedingungen:

Die Garantie gilt bis zu einer Dauer von 2 Jahren und 100.000 km Gesamt- Laufleistung nach Erstzulassung auf die

nachstehenden Teile bzw. Baugruppen:

Motor

Motorblock, Zylinderkopf und -dichtung, alle mit dem Ölkreislauf in Verbindung stehenden Innenteile, Ölwanne mit Öldruckschalter und Ölfiltergehäuse, Anlasser und Anlasserzahnkranz, Lichtmaschine mit Regler

Motormanagement

von der Kraftstoffanlage die Teile Einspritzpumpe und -drüsen, Kraftstoffpumpe, Vergaser und Turbolader, die elektrischen Bauteile der Einspritzanlage (ausser Sensoren) und die elektronischen Bauteile der Zündanlage

Kraftübertragung

vom Schalt-/Automatikgetriebe die Teile Getriebegehäuse, einschliesslich aller Innenteile; von den Kraftübertragungswellen die Kardanwellen, Achsantriebswellen und Antriebgelenke