BMW-Dieselmotoren gehören zu den dankbarsten Chiptuning-Kandidaten überhaupt. Die modernen B47- und B57-Aggregate von BMW verfügen über erhebliche Sicherheitsreserven, die per Kennfeldoptimierung freigeschaltet werden können – mehr Leistung und gleichzeitig weniger Verbrauch.
Bei Speer Chiptuning sind wir seit über 25 Jahren auf BMW-Dieselmotoren spezialisiert. Der 320d und 330d gehören zu unseren am häufigsten optimierten Fahrzeugen.
/ Leistungsdaten im Überblick
BMW 320d – alle Generationen
| Modell | Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|---|
| 320d G20 (ab 2019) | B47D20 | 190 PS / 400 Nm | 230 PS / 480 Nm |
| 320d F30 (2012–2019) | B47D20 / N47D20 | 190 PS / 400 Nm | 225 PS / 480 Nm |
| 320d E90 (2005–2012) | N47D20 | 177 PS / 350 Nm | 215 PS / 430 Nm |
BMW 330d – alle Generationen
| Modell | Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|---|
| 330d G20 (ab 2019) | B57D30 | 286 PS / 650 Nm | 330 PS / 750 Nm |
| 330d F30 (2012–2019) | N57D30 | 258 PS / 560 Nm | 310 PS / 660 Nm |
| 330d E90 (2005–2012) | N57D30 | 245 PS / 520 Nm | 290 PS / 620 Nm |
/ Weniger Verbrauch durch mehr Drehmoment
Was paradox klingt, ist physikalisch logisch: Ein Motor mit mehr Drehmoment muss weniger hart arbeiten, um dieselbe Beschleunigung zu erzielen. Das Ergebnis bei normaler Fahrweise:
- Verbrauchsreduktion von 0,3 bis 0,8 l/100 km bei gleichem Fahrstil
- Früheres Hochschalten möglich, da mehr Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen anliegt
- Entspannteres Fahren auf Autobahn und Landstraße
/ Kosten: Was kostet Chiptuning beim BMW 320d/330d?
| Leistungsstufe | Preis | Ergebnis |
|---|---|---|
| Kennfeldoptimierung (Stage 1) | 429 € | +30 bis +50 PS, +80 Nm (4-Zyl.) / +100 Nm (6-Zyl.) |
| Getriebeoptimierung | 99 € | Optional |
| Leistungsmessung auf dem Prüfstand | 129 € | Optional – Messung vorher/nachher mit Protokoll |
Die Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung (Vmax) ist bei jeder Kennfeldoptimierung inklusive.
/ B47 vs. N47: Welcher Motor steckt in Ihrem 320d?
BMW hat im 320d zwei Motorenfamilien verbaut:
- N47D20 (bis ca. 2014): Der Vorgänger. Bekannt für die Steuerketten-Thematik, aber ein sehr guter Tuning-Motor mit viel Potenzial.
- B47D20 (ab 2014): Der Nachfolger. Modular aufgebaut, leiser, effizienter. Reagiert noch besser auf Chiptuning als der N47.
Beide Motoren optimieren wir seit Jahren routiniert auf unserem Prüfstand.
/ Häufige Fragen zum BMW 320d/330d Chiptuning
Was bringt Chiptuning beim BMW 320d?
Beim 320d (B47, 190 PS) erreichen wir per Stage 1 typischerweise 230 PS und 480 Nm (+80 Nm). Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung inklusive.
Was kostet Chiptuning beim BMW 320d oder 330d?
Die Kennfeldoptimierung kostet pauschal 429 Euro. Optional: Getriebeoptimierung für 99 Euro, Leistungsmessung auf dem Prüfstand für 129 Euro.
Lohnt sich Chiptuning beim Diesel-BMW?
Ja, besonders Turbodiesel profitieren stark. Der Drehmomentzuwachs ist überproportional hoch, was sich im Alltag durch besseren Durchzug und geringeren Verbrauch bemerkbar macht.
Welche BMW-Dieselmotoren eignen sich am besten?
B47 und B57 gehören zu den besten Tuning-Dieseln überhaupt. Große Sicherheitsreserven, hervorragende Reaktion auf Kennfeldoptimierung.
Direkt anrufen: 0176 - 400 31 880
Montag bis Freitag, 08:00 – 18:00 Uhr
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