Die Continental SID212-Plattform ist ab sofort vollständig per Bench und OBD auslesbar — ohne Mail-in, ohne Wartezeit. Für alle Ford-Modelle mit 2.0 EcoBlue.
Das SID212 (und die Weiterentwicklung SID212evo) ist das zentrale Motorsteuergerät für Fords 2.0 EcoBlue Dieselmotoren. Es basiert auf dem leistungsfähigen Infineon TC297 Mikrocontroller und steuert alle relevanten Motorparameter: Einspritzmenge, Ladedruck, Abgasrückführung und Partikelfilter-Regeneration.
Für professionelle Chiptuner war die SID212-Plattform lange Zeit eine echte Herausforderung — konventionelle Auslesemethoden griffen nicht. Das hat sich jetzt geändert.
Das neue Protokoll bietet zwei Zugangsarten — je nachdem, was für dein Fahrzeug am praktischsten ist:
| Methode | Vorgehensweise | Zeitaufwand |
|---|---|---|
| Bench | Steuergerät wird ausgebaut und direkt beschrieben | Erster Patch: ~10 Min, danach ~2 Min |
| OBD | Nach einmaligem Bench-Patch über den OBD-Port flashbar | ~2 Min pro Schreibvorgang |
Besonders praktisch beim Transit: Das Steuergerät ist oft schwer zugänglich verbaut. Einmalig per Bench gepatcht, erfolgen alle weiteren Anpassungen bequem über den OBD-Anschluss — kein erneuter Ausbau nötig.
Alle Fahrzeuge mit 2.0 EcoBlue / 2.0 TDCI EcoBlue EU6:
Die 2.0 EcoBlue-Motoren haben ab Werk solide Leistung, aber deutlich mehr Reserven:
| Motorvariante | Serie | Nach Optimierung |
|---|---|---|
| 2.0 EcoBlue 105 PS | 105 PS / 360 Nm | ~140 PS / ~420 Nm |
| 2.0 EcoBlue 130 PS | 130 PS / 385 Nm | ~170 PS / ~450 Nm |
| 2.0 EcoBlue 170 PS | 170 PS / 405 Nm | ~210 PS / ~480 Nm |
| 2.0 EcoBlue 185 PS | 185 PS / 415 Nm | ~225 PS / ~500 Nm |
| 2.0 Bi-Turbo 213 PS | 213 PS / 500 Nm | ~250 PS / ~560 Nm |
Gerade bei Transit und Ranger, die oft voll beladen oder mit Anhänger unterwegs sind, macht sich das zusätzliche Drehmoment im Alltag deutlich bemerkbar: besseres Durchzugsvermögen, souveräneres Überholen, spürbar weniger Schaltvoränge.
| Eigenschaft | Details |
|---|---|
| Typ | Motorsteuergerät (ECU) |
| Hersteller | Continental |
| Mikrocontroller | Infineon TC297 |
| Zugriffsmodi | Bench (NR & VR) + OBD (NR & VR) |
| Auslesezeit | Ab 1 Minute (variiert je nach Modus) |
| Schreibzeit nach Patch | ~2 Minuten |
| Prüfsummenkorrektur | Ja, automatisch |
| Motoren | 2.0 EcoBlue / 2.0 TDCI EcoBlue EU6 |
Seit über 25 Jahren optimieren wir Fahrzeuge aller Marken. Mit mehr als 8.700 erfolgreich abgestimmten Fahrzeugen und einem eigenen Leistungsprüfstand sind wir dein Ansprechpartner für professionelles Ford-Chiptuning.
Lass uns checken, was wir aus deinem Ford rausholen können — kostenlose Beratung.
Jetzt Termin vereinbaren