Chiptuning Audi 2016 1.4 TSI/TFSI S&S

Der 1.4-Liter-Motor im Audi 2016

Der 1,4-Liter-TSI mit Start-Stop-Technologie kombiniert Direkteinspritzung und Turboaufladung auf engstem Raum und schöpft sein Optimierungspotenzial aus der konservativ ausgelegten Werksabstimmung. Bei diesem Vierzylinder-Triebwerk lassen sich durch präzise Kennfeldanpassungen erhebliche Leistungsreserven mobilisieren: Die Ladedruckkurve kann in den mittleren und oberen Drehzahlbereichen progressiv angehoben werden, während eine intelligente Raildruck-Optimierung die Einspritzpräzision verfeinert und die Verbrennung effizienter gestaltet. Der Zündzeitpunkt bietet zusätzliche Abstimmungsspielräume, insbesondere in Teillastszenarien, wo serienmäßig noch Sicherheitsmargen vorhanden sind. Die Start-Stop-Funktion bleibt erhalten und wird systemgerecht integriert. Durch diese aufeinander abgestimmten Eingriffe in die Motorsteuerung wird das Maximaldrehmoment bereits ab unteren Drehzahlen verfügbar, während die Gesamtleistung spürbar zunimmt – ohne die Langzeitbelastung des kompakten Turbos zu gefährden.