Von 136 PS auf 175 PS · Von 320 Nm auf 410 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A3 (8P - 2003) |
| Motor | 2.0 TDI IP |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 410 Nm |
| Leistungsplus | +39 PS (+29%) / +90 Nm (+28%) |
| Getriebe | Manuell |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 39 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-TDI mit Piezo-Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung im Audi A3 (8P) bietet erhebliche Optimierungsmöglichkeiten, die Audi in der Serienabstimmung absichtlich konservativ ausgelegt hat. Durch präzise Kennfeldanpassungen im Motorsteuergerät lassen sich der Ladedruck, der Raildruck der Piezo-Injektoren und die Einspritzmenge gezielt erhöhen, ohne die Motorintegrität zu gefährden. Die Zündverzögerung wird dabei optimal angepasst, um die Verbrennungslage zu stabilisieren und das maximale Drehmoment früher im Drehzahlbereich verfügbar zu machen. Das Resultat sind beeindruckende +39 PS und +90 Nm zusätzlich: Der Motor entwickelt statt der serienmäßigen 136 PS und 320 Nm nunmehr 175 PS bei 410 Nm Spitzendrehmoment. Diese Steigerung von 29 Prozent bei der Leistung und 28 Prozent beim Drehmoment transformiert den A3 in einen deutlich agileren Diesel-Antrieb, während die Zuverlässigkeit durch konservative Abgaskonditionierung gewährleistet bleibt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A3 mit dem 2.0 TDI IP Motor 175 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 39 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A3 2.0 TDI IP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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