Von 163 PS auf 205 PS · Von 350 Nm auf 420 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | Q5 (8R - 2012) |
| Motor | 2.0 TDI CR |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 205 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +42 PS (+26%) / +70 Nm (+20%) |
Audi steht für Vorsprung durch Technik — und mit Chiptuning holen Sie das Maximum aus Ihrem Fahrzeug.
Die Leistungssteigerung von 42 PS (26%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Beim Audi Q5 (8R - 2012) kommt der EA288 TDI zum Einsatz — ein Vierzylinder-Reihenmotor (1.968 ccm) mit Grauguss-Kurbelgehäuse (bis 2019) / Aluminium mit Stahlbuchsen (ab 2019 evo). Die Kraftstoffversorgung läuft über Common-Rail-Direkteinspritzung mit einer Bosch CP4.1 bei 2.000 bar und Piezo-Injektoren (ab 150 PS) / Magnetventil-Injektoren (unter 150 PS).
Unsere Kennfeldoptimierung konzentriert sich auf: Raildruck-Sollwert (Anhebung des Raildrucks um 100–200 bar im Volllastbereich), Rauchbegrenzungskennfeld (Anpassung der Rauchgrenze für die erhöhte Einspritzmenge), Einspritzmenge Haupteinspritzung (Erhöhung der Haupteinspritzmenge im mittleren und oberen Lastbereich), sowie das Ladedruck-Sollwert (Anhebung des VTG-Ladedrucks über das gesamte Drehzahlband, besonders im Bereich 1.500–3.500 1/min).
Ab der evo-Variante (2019) wechselte VW auf ein Aluminium-Kurbelgehäuse und ein Zwillings-SCR-System (twin dosing) für NOx-Reduktion. Die Abgasnachbehandlung und alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi Q5 mit dem 2.0 TDI CR Motor 205 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 42 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi Q5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi Q5 2.0 TDI CR möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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