Von 286 PS auf 336 PS · Von 380 Nm auf 460 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | S3 (8V - 2013) |
| Motor | 2.0 TFSI - TSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 286 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 336 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+17%) / +80 Nm (+21%) |
| 0-100 km/h | 4,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Hubraum | 1984 ccm |
| Leergewicht | 1515 kg |
| Getriebe | 6-Gang-S |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-TFSI der Audi S3 (8V) arbeitet mit direkter Benzineinspritzung, variabler Ventilsteuerung und einer aufgeladenen Brennkammer, die der Hersteller werksseitig deutlich unter ihren thermodynamischen Möglichkeiten kalibriert hat. Das Tuning-Potenzial liegt in der gezielten Neuprogrammierung der Motorsteuerung: Durch eine Erhöhung des Ladedrucks, eine optimierte Raildruck-Charakteristik und eine aggressivere Zündzeitverstell-Strategie lässt sich die Effizienz der Verbrennung deutlich steigern. Die Steuergeräte-Anpassung konzentriert sich dabei auf die Last- und Drehzahlbereichs-Kennfelder, die im Serienzustand Verschleißreserven einbauen. Unser Tuning hebt die S3 von 286 PS und 380 Nm auf 336 PS und 460 Nm — ein Leistungsplus von 50 PS und 80 Nm, das diese bereits sportliche Plattform in ein agiles Performance-Fahrzeug verwandelt. Die thermische Belastung bleibt dabei im Rahmen bewährter Integritätsgrenzen des Motors.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi S3 mit dem 2.0 TFSI - TSI Motor 336 PS statt der serienmäßigen 286 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi S3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi S3 2.0 TFSI - TSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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