Von 245 PS auf 300 PS · Von 500 Nm auf 620 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A6 (C7 - 2011) |
| Motor | 3.0 TDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 245 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 300 PS / 620 Nm |
| Leistungsplus | +55 PS (+22%) / +120 Nm (+24%) |
| 0-100 km/h | 6,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| CO₂-Emissionen | 159 g/km |
| Getriebe | Tiptronic-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 55 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Common-Rail-TDI des Audi A6 C7 kombiniert Direkteinspritzung mit sequenziellem Turbolader – eine bewährte Kombination, deren Potential vom Werk deutlich konservativ ausgereizt wird. Die Serienabstimmung mit 245 PS und 500 Nm basiert auf Sicherheitsmarginen für Dauerhaltbarkeit und Emissionsstandards, lässt aber erhebliche Reserven in den Steuergerätekennfeldern ungenutzt. Unser Chiptuning optimiert gezielt den Raildruck der Hochdruckeinspritzung, erhöht die Ladedruckkurve des Turboladers und verschärft die Einspritzzeitpunkte im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Das Ergebnis sind messbare +55 PS auf 300 PS und +120 Nm auf 620 Nm – eine Steigerung von 22 beziehungsweise 24 Prozent. Diese Optimierung nutzt die thermische und mechanische Auslegung des Motors konsequent aus, ohne kritische Grenzen zu überschreiten, und transformiert den bereits kultivierten Diesel in einen deutlich responsiveren Antrieb mit spürbarem Durchzug ab 1.500 U/min.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A6 mit dem 3.0 TDI Motor 300 PS statt der serienmäßigen 245 PS — eine Steigerung von 55 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A6 3.0 TDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Audi A6 von den Profis optimieren.
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