Von 197 PS auf 250 PS · Von 400 Nm auf 500 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 5-SERIE (E60 - 2003) |
| Motor | 2.5D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 197 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 250 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +53 PS (+27%) / +100 Nm (+25%) |
BMW steht für Freude am Fahren — mit Chiptuning erleben Sie diese Philosophie noch intensiver.
Die Leistungssteigerung von 53 PS (27%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Unter der Haube sitzt der M57D30: ein Reihensechszylinder mit 2.926 ccm Hubraum. BMW setzt auf Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren mit 7-Loch-Düse bei einem Systemdruck von 1.600 bar. Die Bosch CP3.2 Radialkolben-Hochdruckpumpe versorgt das Rail, während ein Garrett GT2260V mit variabler Turbinengeometrie für die Aufladung sorgt.
Im Steuergerät optimieren wir: Raildruck-Sollwert (Erhöhung des maximalen Raildrucks auf bis zu 1.800 bar), Drehmoment-Begrenzung (Anpassung der Momentenobergrenze im Motorsteuergerät), Einspritzmenge (Anhebung der Haupteinspritzmenge im mittleren und oberen Lastbereich), sowie das Ladedruck-Regelkennfeld (Anhebung des VTG-Turbolader-Ladedrucks über das gesamte Drehzahlband).
Der M57 ist BMWs legendärer Reihensechszylinder-Diesel, der 1998 im E39 530d debütierte und bis 2008 in verschiedenen Leistungsstufen (184–286 PS) produziert wurde. Die Abgasnachbehandlung und alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 5-SERIE mit dem 2.5D Motor 250 PS statt der serienmäßigen 197 PS — eine Steigerung von 53 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 5-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 5-SERIE 2.5D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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