Von 407 PS auf 470 PS · Von 600 Nm auf 710 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 5-GT-SERIE (F07 - 2009) |
| Motor | 5.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 407 PS / 600 Nm |
| Leistung optimiert | 470 PS / 710 Nm |
| Leistungsplus | +63 PS (+15%) / +110 Nm (+18%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 63 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,0-Liter-Zehnzylinder-Saugmotor mit sequenzieller Benzin-Direkteinspritzung in der BMW 5er GT F07 verfügt ab Werk über ein präzises Einspritzsystem, das die Kraftstoffmenge direkt in die Brennräume dosiert und damit bereits hohe Effizienzpotenziale bietet. Trotz der naturgesaugten Architektur ohne mechanische oder turboelektrische Aufladung schlummert erhebliches Optimierungspotenzial in den Motormanagement-Kennfeldern, da BMW die Serienabstimmung bewusst konservativ ausgelegt hat. Durch die Optimierung der Zündzeitpunkt-Kennfelder, der Raildruck-Charakteristiken sowie der Einspritzmengen-Mappings über den gesamten Drehzahlbereich lassen sich die Kraftstoffeigenschaften vollständiger nutzen. Unsere Chiptuning-Optimierung hebt die Leistung von 407 PS auf 470 PS und das Drehmoment von 600 Nm auf 710 Nm an – eine Steigerung um 63 PS und bemerkenswerte 110 Nm zusätzliches Drehmoment. Diese Steigerungen von 15 Prozent Leistung und 18 Prozent Drehmoment sind beim V10-Saugmotor ausschließlich durch intelligente Brennraum- und Einspritzoptimierung ohne Mehrbelastung der Komponenten erreich
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 5-GT-SERIE mit dem 5.0I Motor 470 PS statt der serienmäßigen 407 PS — eine Steigerung von 63 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 5-GT-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 5-GT-SERIE 5.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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