Von 258 PS auf 310 PS · Von 400 Nm auf 500 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 6-GT-SERIE (G32 - 2017) |
| Motor | 3.0I (2.0T) EU6D |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 258 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 310 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +52 PS (+20%) / +100 Nm (+25%) |
BMW steht für Freude am Fahren — mit Chiptuning erleben Sie diese Philosophie noch intensiver.
Die Leistungssteigerung von 52 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner in der BMW 6er GT (G32) nutzt ein hocheffizientes System aus Direkteinspritzung und einstufiger Turboaufladung, das werksseitig auf 258 PS und 400 Nm ausgelegt ist. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Kalibrierung des Abgasturboladers und den gezielt untergenutzten Kennfeldern für Ladedruck und Raildruck. Durch präzise Optimierung der Turbo-Boost-Kurve, Anpassung des Einspritzdrucks und gezielte Verschiebung des Zündzeitpunkts im oberen Drehzahlbereich erreichen wir eine messbare Leistungssteigerung auf 310 PS und 500 Nm — ein Plus von 52 PS und 100 Nm. Diese Werte sind dabei vollständig innerhalb der Belastungsgrenzen des Motors realisierbar, da die Brennraumauslegung und Kurbelwelle bereits für diese Reserven dimensioniert sind. Das Chiptuning nutzt die serienmäßig vorhandenen Sicherheitspuffer aus, ohne die mechanische Integrität zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 6-GT-SERIE mit dem 3.0I (2.0T) EU6D Motor 310 PS statt der serienmäßigen 258 PS — eine Steigerung von 52 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 6-GT-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 6-GT-SERIE 3.0I (2.0T) EU6D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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