Von 258 PS auf 270 PS · Von 339 Nm auf 350 Nm
| Marke | Cadillac |
| Modell | SRX (2006) |
| Motor | 3.6 V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 258 PS / 339 Nm |
| Leistung optimiert | 270 PS / 350 Nm |
| Leistungsplus | +12 PS (+5%) / +11 Nm (+3%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 12,7 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 245 g/km |
| Leergewicht | 1.970 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Professionelles Chiptuning für Cadillac — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Optimierung um 12 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,6-Liter-V6-Saugmotor des Cadillac SRX aus dem Modelljahr 2006 arbeitet mit sequenzieller Benzin-Direkteinspritzung und einem Hubraum von 3564 cm³. Obwohl General Motors diesen Triebwerk für nordamerikanische Märkte mit 258 PS und 339 Nm ausstattete, lagert in der Motorkalibrierung erhebliches Optimierungspotenzial. Der Serientuning greift gezielt in die Zündzeitpunkt-Kennfelder ein, um die Verbrennungsdynamik über den kompletten Drehzahlbereich zu optimieren, ohne den thermischen Grenzwert des Magnesium-Zylinderkopfes zu überlasten. Zusätzlich erfolgt eine konservative Anhebung des Raildruck-Sollwertes, was die Einspritzgenauigkeit verfeinert und die Ladungswechselverluste reduziert. Die durchgeführte Optimierung generiert eine kontrolled Leistungssteigerung auf 270 PS und 350 Nm – ein Plus von 12 PS und 11 Nm – ohne den Verschleißcharakteristiken der OEM-Kolben-Ring-Kombination zu schaden. Gerade bei älteren amerikanischen V6-Aggregaten dieses Kalibers zeigt sich häufig eine absichtlich konservative Seriensoftware, die für globale Markterfordernisse ausgelegt ist.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Cadillac SRX mit dem 3.6 V6 Motor 270 PS statt der serienmäßigen 258 PS — eine Steigerung von 12 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Cadillac SRX und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Cadillac SRX 3.6 V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Cadillac SRX von den Profis optimieren.
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