Von 150 PS auf 185 PS · Von 320 Nm auf 400 Nm
| Marke | Chevrolet |
| Modell | CAPTIVA (2006) |
| Motor | 2.0 VCDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+23%) / +80 Nm (+25%) |
Chevrolet bringt amerikanische Motorentradition nach Europa. Ob kraftvoller V8 oder effizienter Turbodiesel — Chevrolet-Motoren bieten solides Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-VCDI-Dieselmotor des Chevrolet Captiva besticht durch seine Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung – eine Kombination, die ab Werk lediglich 150 PS und 320 Nm abfordert. Dieses Triebwerk verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, das der Hersteller bewusst konservativ ausgelegt hat. Bei unserem Tuning greifen wir gezielt in die Motorsteuerung ein: Wir erhöhen den Boost-Druck des Turboladers auf den zulässigen Höchstwert, optimieren die Rail-Druck-Kennfelder für präzisere Einspritzmengen und passen die Verbrennungsschwerpunkte mittels Einspritzwinkelverstellung an. Diese Kalibrierungen ermöglichen eine Leistungssteigerung auf 185 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Nm – das entspricht einem Plus von 35 PS respektive 80 Nm. Die resultierende Elastizität im mittleren Drehzahlbereich macht den Captiva spürbar dynamischer, während Abgastemperaturen und Motorbelastung im sicheren Bereich verbleiben.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Chevrolet CAPTIVA mit dem 2.0 VCDI Motor 185 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Chevrolet CAPTIVA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Chevrolet CAPTIVA 2.0 VCDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Chevrolet CAPTIVA von den Profis optimieren.
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