Von 163 PS auf 190 PS · Von 340 Nm auf 400 Nm
| Marke | Citroen |
| Modell | PICASSO (2006) |
| Motor | 2.0 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +27 PS (+17%) / +60 Nm (+18%) |
Citroën-Fahrzeuge bieten mit Chiptuning ein deutlich verbessertes Fahrerlebnis.
Die Leistungssteigerung von 27 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-HDi-Dieselmotor des Citroën Picasso aus 2006 basiert auf der bewährten Common-Rail-Direkteinspritzung mit vier Zylindern und Turboaufladung, die für ihre Zuverlässigkeit und Effizienzcharakteristiken bekannt ist. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Werksabstimmung des Einspritzsystems begründet – Citroën wählte bewusst moderate Raildruck- und Einspritzwinkel-Parameter, um maximale Langlebigkeit zu gewährleisten. Beim gezielten Chiptuning werden zunächst die Steuerkennfelder des Common-Rail-Drucks erhöht, was eine präzisere Zerstäubung ermöglicht und den Verbrennungsprozess optimiert. Parallel dazu erfolgt die Anpassung der Ladedruck-Sollwerte des Turboladers sowie des Zündzeitpunkts im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Diese kalkulierte Feinjustierung führt bei unserem Testfahrzeug vom serienmäßigen Niveau von 163 PS und 340 Nm zu nachweisbaren 190 PS und 400 Nm Drehmoment – ein Plus von 27 PS respektive 60 Nm, das sich in deutlich strafferer Elastizität und Anfahrtsverhalten manifestiert, ohne dabei die Komponentengrenzen zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Citroen PICASSO mit dem 2.0 HDI Motor 190 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 27 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Citroen PICASSO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Citroen PICASSO 2.0 HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Citroen PICASSO von den Profis optimieren.
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