Von 75 PS auf 83 PS · Von 107 Nm auf 120 Nm
| Marke | Dacia |
| Modell | SANDERO (2013) |
| Motor | 1.2I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 75 PS / 107 Nm |
| Leistung optimiert | 83 PS / 120 Nm |
| Leistungsplus | +8 PS (+11%) / +13 Nm (+12%) |
Dacia bietet gutes Preis-Leistungs-Verhältnis — Chiptuning macht es noch besser.
Die Leistungssteigerung von 8 PS (11%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2er Saugmotor des Dacia Sandero basiert auf einer bewährten 16-Ventil-Architektur mit sequenzieller Multipoint-Einspritzung, die bereits ab Werk ein solides Fundament für gezielte Optimierungen bietet. Bei diesem kompakten Dreizylinder-Aggregat liegt das primäre Tuning-Potenzial in der Neuabstimmung der Benzin-Einspritzmenge und des Zündzeitpunkts, da die Motorsteuerung werkseitig zu konservativ kalibriert ist. Durch die Anpassung des Raildruck-Kennfelds und die präzisere Steuerung der Einspritzventile gewinnt der Motor nicht nur an Kraft, sondern nutzt die vorhandene Verbrennungseffizienz deutlich besser aus. Die optimierte Zündwinkel-Kennlinie im mittleren und oberen Drehzahlbereich ermöglicht zusätzliche Leistungsreserven ohne Risiken. Unser Chiptuning hebt die Serienleistung von 75 PS und 107 Nm auf nachweisbare 83 PS und 120 Nm an – ein Plus von 11 Prozent bei der Leistung und 12 Prozent beim Drehmoment. Diese Steigerung bleibt im sicheren thermischen und mechanischen Bereich des Motors und unterliegt keinen Garantieeinbußen bei sachgerechter Durchführung.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dacia SANDERO mit dem 1.2I 16V Motor 83 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 8 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dacia SANDERO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dacia SANDERO 1.2I 16V möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Dacia SANDERO von den Profis optimieren.
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