Von 150 PS auf 185 PS · Von 320 Nm auf 400 Nm
| Marke | Daewoo |
| Modell | TOSCA (2006) |
| Motor | 2.0 VCDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+23%) / +80 Nm (+25%) |
| Getriebe | oder |
Professionelles Chiptuning für Daewoo — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter VCDI Common-Rail Dieselmotor des Daewoo Tosca verfügt über ein hochpräzises Piezo-Direkteinspritzsystem mit variabler Ventilsteuerung, das in der Serienausführung 150 PS bei 4.000 rpm und 320 Nm ab 2.000 rpm leistet. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Kennfeldabstimmung des Motorsteuergeräts begründet, die bewusst unterhalb der thermischen und mechanischen Belastungsgrenzen kalkuliert wurde. Durch die präzise Anpassung des Raildrucks, der Einspritzmengenverteilung über den Zündwinkel sowie die Optimierung der Ladedruckkurve der integrierten Aufladung lässt sich die Leistung auf 185 PS steigern, während das maximale Drehmoment auf 400 Nm anwächst. Diese Steigerung um 35 PS und 80 Nm erfolgt ohne Sicherheitsmarge-Reduktion durch softwaregestützte Nachjustierung der Verbrennungsdynamik. Der Motor behält seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, da die Optimierung innerhalb bewährter Konstruktionsgrenzen bleibt und keinerlei Hardwaremodifikationen erforderlich sind.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Daewoo TOSCA mit dem 2.0 VCDI Motor 185 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Daewoo TOSCA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Daewoo TOSCA 2.0 VCDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Daewoo TOSCA von den Profis optimieren.
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