Von 305 PS auf 320 PS · Von 358 Nm auf 375 Nm
| Marke | Dodge |
| Modell | RAM (2009) |
| Motor | 3.6 PENTASTAR V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 305 PS / 358 Nm |
| Leistung optimiert | 320 PS / 375 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+5%) / +17 Nm (+5%) |
Dodge steht für amerikanische Muscle-Car-Tradition. Die kraftvollen HEMI-V8-Motoren sind legendär und bieten enormes Leistungspotenzial.
Die Optimierung um 15 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der PENTASTAR 3.6 V6 im RAM 2009 ist ein Saugmotor mit 3.604 cm³ Hubraum und sequenzieller Benzineinspritzung, der werksseitig 305 PS bei 6.400 U/min leistet. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Steuerung der Einspritzmengen und Zündzeitpunkte begründet, die Dodge zur Sicherung der Langlebigkeit über alle Motorvarianten hinweg ansetzte. Unser Tuning-Ansatz fokussiert auf die Optimierung der Kennfelder für Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Luftmasse-Erfassung im gesamten Lastbereich. Durch Anpassung des Raildruck-Charakteristik und präzisere Zündwinkelabstimmung in den mittleren bis oberen Drehzahlbereichen steigt die Leistung auf 320 PS und das Drehmoment von ursprünglich 358 Nm auf 375 Nm an. Diese +15 PS und +17 Nm werden dabei ohne Materialbelastung der Kolben oder des Getriebes erreicht, da die mechanischen Reserven des PENTASTAR-Blocks diese moderate Steigerung problemlos aufnehmen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Dodge RAM mit dem 3.6 PENTASTAR V6 Motor 320 PS statt der serienmäßigen 305 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Dodge RAM und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Dodge RAM 3.6 PENTASTAR V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Dodge RAM von den Profis optimieren.
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