Von 105 PS auf 110 PS · Von 145 Nm auf 190 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | 500L (2012) |
| Motor | 0.9 TWIN-AIR |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 105 PS / 145 Nm |
| Leistung optimiert | 110 PS / 190 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+5%) / +45 Nm (+31%) |
Fiat-Modelle profitieren besonders von einer professionellen Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 5 PS (5%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 0,9-Liter-Twin-Air Saugmotor des Fiat 500L nutzt moderne Direkteinspritzung und einen ausgefeilten variablen Ventiltrieb, um aus nur zwei Zylindern serientypisch 105 PS zu extrahieren. Dieses hocheffiziente Konzept birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Abstimmung bewusst konservativ ausgelegt ist – eine Eigenheit bei Fiat-Kleinmotoren, die Langlebigkeit und Emissionsstandards priorisieren. Beim Chiptuning werden Raildruck und Einspritzmenge im mittleren und oberen Lastbereich angepasst, während der variable Ventiltrieb durch präzisere Phasenwinkel-Steuerung zusätzliche Effizienzreserven freisetzt. Der Zündzeitpunkt kann im oberen Drehzahlbereich optimiert werden, ohne Klopfgrenzen zu überschreiten. Diese Kombination aus erhöhtem Einspritzdruck und verbesserter Gaswechseloptimierung führt zu einem Plus von +5 PS auf 110 PS und beeindruckenden +45 Nm auf 190 Nm – eine 31-prozentige Steigerung des Drehmoments, die den charakteristischen Tiefgang des Zweitakt-Injektors vollends ausschöpft und die Alltagstauglichkeit des kompakten Familienautos deutlich steigert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat 500L mit dem 0.9 TWIN-AIR Motor 110 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat 500L und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat 500L 0.9 TWIN-AIR möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Fiat 500L von den Profis optimieren.
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