Von 105 PS auf 115 PS · Von 270 Nm auf 330 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FOCUS (MKIII - 2014) |
| Motor | 1.5 TDCI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 105 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 115 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+10%) / +60 Nm (+22%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 10 PS (10%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,5-Liter-TDCI Dieselmotor des Ford Focus MK III arbeitet mit Bosch-Common-Rail-Direkteinspritzung und Turbolader, um die EU5-Abgasnorm einzuhalten. Trotz dieser modernen Ausstattung verlässt der Motor das Werk mit deutlich konservativen Kennfeld-Parametern: Der Ladedruck wird gezielt limitiert, der Raildruck nicht vollständig ausgenutzt und die Einspritzzeitpunkte sind zur Emissionsoptimierung gedrosselt. Genau hier setzt unsere Optimierung an. Durch gezielte Anpassung der Boost-Kurve in den niedrigen und mittleren Drehzahlbereichen wird der Turbolader effizienter genutzt, während die Common-Rail-Druckprofile insbesondere in der Last-Phase angehoben werden. Die Verbrennungsoptimierung durch präzisere Einspritzvorgaben rundet die Abstimmung ab. Das Resultat: Der Focus steigert sich von serienmäßigen 105 PS und 270 Nm auf 115 PS und 330 Nm — ein Drehmomenten-Plus von 60 Nm ermöglicht unmittelbar spürbare Durchzugskraft. Die Zusatzlast bleibt innerhalb der thermischen Belastungsgrenzen des Motors, weshalb Langzeitstabilität und Zuverlässigkeit vollumfänglich erhalten bleiben.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FOCUS mit dem 1.5 TDCI EU5 Motor 115 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FOCUS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FOCUS 1.5 TDCI EU5 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FOCUS von den Profis optimieren.
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