Von 120 PS auf 135 PS · Von 285 Nm auf 320 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FOCUS (MKIII - 2014) |
| Motor | 1.5 TDCI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 120 PS / 285 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+13%) / +35 Nm (+12%) |
Ford-Motoren bieten enormes Tuning-Potenzial, das wir durch Kennfeldoptimierung freisetzen.
Die Leistungssteigerung von 15 PS (13%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,5-Liter-Common-Rail-TDCI mit Turbolader des Ford Focus der dritten Generation arbeitet serienmäßig mit konservativen Kennfeldeinstellungen, um die EU5-Abgasnorm einzuhalten und Verschleiß zu minimieren. Das Bosch-Einspritzsystem und die Turboaufladung sind jedoch für deutlich höhere Lasten ausgelegt, als der Hersteller vom Werk nutzt. Beim Optimierungsprozess werden das Ladedruckprofil des Turboladers, der Common-Rail-Druck sowie die Einspritzmenge und Einspritzwinkel über das gesamte Drehzahlband feinabgestimmt. Durch eine gezielt erhöhte Brennraumnutzung steigt die Leistung von 120 PS auf 135 PS und das Drehmoment von 285 Nm auf 320 Nm an. Die Steigerung um 15 PS und 35 Nm wird über eine präzise Anpassung der Einspritzparameter erreicht, ohne dabei die Temperaturgrenzen zu überschreiten oder die Motorlebensdauer zu gefährden. Diese moderaten, technisch fundierte Leistungssteigerung nutzt die vorhandenen Reserven des Aggregats optimal aus.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FOCUS mit dem 1.5 TDCI EU5 Motor 135 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FOCUS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FOCUS 1.5 TDCI EU5 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FOCUS von den Profis optimieren.
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