Von 150 PS auf 210 PS · Von 380 Nm auf 460 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | CX-5 (2012) |
| Motor | 2.2 SKYACTIV-D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+40%) / +80 Nm (+21%) |
Mazda-Motoren sind technisch ausgereift und profitieren von einer feinen Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 60 PS (40%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,2-Liter-SKYACTIV-D-Dieselmotor des Mazda CX-5 (2012) basiert auf einer Common-Rail-Direkteinspritzung mit Turboaufladung und besticht durch seine hohe thermische Effizienz im Serienzustand von 150 PS und 380 Nm. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Steuerung der Verbrennungsabläufe durch den Fahrzeughersteller begründet – Mazda kalkuliert hier gezielt mit Sicherheitsmargen für Langzeitrobustheit und Emissionsstandards. Durch präzise Anpassung des Ladedrucks, des Common-Rail-Raildruks sowie der Einspritzzeitpunkte und Einspritzmengen kann das Drehmoment auf 460 Nm (+80 Nm) und die Leistung auf 210 PS (+60 PS) gesteigert werden. Dabei arbeitet die ECU-Optimierung insbesondere in den mittleren bis hohen Drehzahlbereichen, wo die Abgasturboaufladung ihre maximale Wirksamkeit entfaltet. Die resultierende 40-prozentige Leistungssteigerung bleibt vollständig innerhalb der materialbelastbaren Grenzen des Motors und seiner Getriebe-Schnittstelle, ohne dass Zuverlässigkeitsreserven angetastet werden.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda CX-5 mit dem 2.2 SKYACTIV-D Motor 210 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda CX-5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mazda CX-5 von den Profis optimieren.
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