Chiptuning Mazda CX-5 2019 2.2 SKYACTIV-D (184 PS)

+36 PS / +55 Nm

Von 184 PS auf 220 PS · Von 445 Nm auf 500 Nm

Leistungsdaten

MarkeMazda
ModellCX-5 (2019)
Motor2.2 SKYACTIV-D
KraftstoffDiesel
Leistung Serie184 PS / 445 Nm
Leistung optimiert220 PS / 500 Nm
Leistungsplus+36 PS (+20%) / +55 Nm (+12%)

Chiptuning für Ihren Mazda CX-5

Mazda-Motoren sind technisch ausgereift und profitieren von einer feinen Kennfeldoptimierung.

Die Leistungssteigerung von 36 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.

Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.

Der 2.2-Liter-Motor im Mazda CX-5 (2019)

Der 2,2-Liter-SKYACTIV-D-Dieselmotor des Mazda CX-5 nutzt eine Common-Rail-Direkteinspritzung mit variabler Nockenwellenschaltung und ist ab Werk mit einem Turbolader ausgestattet, der für optimale Brennraumfüllung und thermische Effizienz sorgt. Während Mazda den serienmäßigen Abstimmungsstand konservativ auf 184 PS und 445 Nm ausgelegt hat, verfügt dieser Dieselmotor über erhebliches Optimierungspotenzial in den Motorsteuergerät-Kennfeldern. Unser gezieltes Chiptuning adressiert die Raildruck-Sollwerte der Hochdruckeinspritzung, passt die Ladedruckkurve des Turboladers an die höhere Leistungsanforderung an und optimiert kritische Parameter wie Einspritzzeitpunkt und Einspritzmenge in verschiedenen Betriebspunkten. Dadurch wird die Energieausbeute aus dem Verbrennungsprozess erhöht, ohne die Komponentenbelastbarkeit zu überschreiten. Das Resultat sind praxisrelevante +36 PS auf 220 PS und +55 Nm auf 500 Nm maximales Drehmoment, was sich besonders beim Anschieben aus niedrigen Drehzahlen und beim Zugkraftverhalten bemerkbar macht.

So funktioniert die Optimierung

Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.

Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.

Ihre Vorteile bei Speer-Chiptuning

Häufige Fragen zum Mazda CX-5 Chiptuning

Wie viel PS hat der Mazda CX-5 nach dem Chiptuning?

Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda CX-5 mit dem 2.2 SKYACTIV-D Motor 220 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 36 PS.

Schadet Chiptuning dem Mazda CX-5 Motor?

Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.

Kann ich die Optimierung rückgängig machen?

Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda CX-5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.

Ist eine TÜV-Eintragung möglich?

Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.

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