Von 650 PS auf 680 PS · Von 678 Nm auf 720 Nm
| Marke | McLaren |
| Modell | MP4-12C (2010) |
| Motor | 3.8 T |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 650 PS / 678 Nm |
| Leistung optimiert | 680 PS / 720 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+5%) / +42 Nm (+6%) |
McLaren-Supersportwagen erreichen durch Chiptuning ein noch höheres Leistungsniveau.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (5%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,8-Liter-Biturbo-V8 des McLaren MP4-12C arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und dual-sequenziellem Turboaufladungssystem, das in der Werksabstimmung 650 PS und 678 Nm bereitstellt. Dieses Triebwerk birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da McLaren die Abstimmung bewusst konservativ ausgelegt hat, um Langlebigkeit und Zuverlässigkeit in Serie zu gewährleisten. Durch präzise Kennfeldoptimierung des Ladedrucks, eine Erhöhung des Schubverbunddrucks in den kritischen Drehzahlbereichen sowie eine feinabgestimmte Zündzeitverlagerung unter Berücksichtigung der Klopfgrenze erreichen wir reproduzierbar 680 PS und 720 Nm. Diese Steigerung um 30 PS und 42 Nm erfolgt vollständig im thermischen und mechanischen Sicherheitsbereich des Originalmotors. Die Zwangsbelüftung wird intelligent angepasst, wodurch die Turbolader effizienter arbeiten, ohne Verschleiß zu beschleunigen. Das Ergebnis ist eine spürbare Leistungszunahme, die insbesondere im mittleren Drehzahlband die ohnehin beeindruckende Beschleunigungsdynamik des Supersportlers weiter verschärft.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr McLaren MP4-12C mit dem 3.8 T Motor 680 PS statt der serienmäßigen 650 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres McLaren MP4-12C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren McLaren MP4-12C 3.8 T möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren McLaren MP4-12C von den Profis optimieren.
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