Von 75 PS auf 130 PS · Von 125 Nm auf 175 Nm
| Marke | Mini |
| Modell | ONE (R56 - 2010) |
| Motor | 1.6 DFI 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 75 PS / 125 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 175 Nm |
| Leistungsplus | +55 PS (+73%) / +50 Nm (+40%) |
Professionelles Chiptuning für Mini — mehr Leistung vom IHK-zertifizierten Fachbetrieb.
Die Leistungssteigerung von 55 PS (73%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-DFI-Saugmotor des Mini ONE R56 nutzt Direkteinspritzung mit 16 Ventilen und arbeitet in der Serienversion mit äußerst konservativen Mappingvorgaben, die primär auf Verbrauchsoptimierung und Emissionsstandards ausgerichtet sind. Diese bewusst gedrosselte Abstimmung eröffnet erhebliche Tuning-Potenziale, da der Motormanagement-Chip zahlreiche Reserve-Parameter enthält, welche die Original-Entwickler nicht ausgeschöpft haben. Durch präzise Optimierung der Raildruck-Kennfelder, Anpassung der Zündzeitpunkt-Charakteristiken im gesamten Lastbereich und Neuberechnung der Einspritzdauer-Vorgaben lässt sich der Saugmotor von werksseitig mageren 75 PS und 125 Nm auf nachweislich 130 PS und 175 Nm steigern. Das entspricht einem Leistungsplus von +73 Prozent sowie +40 Nm zusätzliches Drehmoment — ein außergewöhnliches Ergebnis für einen Direkteinspritzer ohne Aufladung, das die technische Gestaltungsreserve dieses Aggregats unterstreicht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mini ONE mit dem 1.6 DFI 16V Motor 130 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 55 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mini ONE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mini ONE 1.6 DFI 16V möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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