Von 75 PS auf 105 PS · Von 165 Nm auf 200 Nm
| Marke | Opel |
| Modell | MERIVA (2003) |
| Motor | 1.7 DTI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 75 PS / 165 Nm |
| Leistung optimiert | 105 PS / 200 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+40%) / +35 Nm (+21%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| CO₂-Emissionen | 136 g/km |
| Hubraum | 1248 ccm |
Opel steht für solide deutsche Technik zu fairem Preis. Die Turbo-Benziner und CDTi-Diesel bieten gutes Potenzial für Leistungssteigerung.
Mit einer Leistungssteigerung von 30 PS (40%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Unter der Haube sitzt der Opel Z17DTH/A17DTR (Fiat 1.3 Multijet Basis / GM-Eigenentwicklung): ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 1.686 ccm Hubraum. Opel setzt auf Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren bei einem Systemdruck von 1.600 bar. Die Bosch CP1 / Denso HP3 versorgt das Rail, während ein BorgWarner KP35/BV35 Turbolader für die Aufladung sorgt.
Im Steuergerät optimieren wir: Ladedruck-Regelung (Anhebung des Turbolader-Ladedrucks), Einspritzmenge (Erhöhung der Haupteinspritzmenge im oberen Lastbereich), Drehmoment-Begrenzung (Anpassung der Momentenobergrenze), sowie das Raildruck-Sollwert (Moderate Anhebung um 80–100 bar).
Der 1.7 CDTI (Z17DTH) ist eine Isuzu-Kooperation und hat keine Verwandtschaft mit dem Fiat-basierten 1.3 CDTI. Die Abgasnachbehandlung und alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Opel MERIVA mit dem 1.7 DTI Motor 105 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Opel MERIVA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Opel MERIVA 1.7 DTI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Opel MERIVA von den Profis optimieren.
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