Chiptuning Opel 2005 1.7 CDTI S&S

Der 1.7-Liter-Motor im Opel 2005

Der 1,7-Liter-CDTI-Dieselmotor mit vier Zylindern und Common-Rail-Direkteinspritzung bietet beim Opel 2005 erhebliches Optimierungspotenzial, das in der Werk-Kalibrierung nicht ausgeschöpft wird. Das Aggregat arbeitet mit einem Turbolader und verfügt über die Start-Stop-Technologie, was auf eine bereits moderne Effizienzauslegung hindeutet. Hier liegen die Ansatzpunkte: Die Common-Rail-Einspritzanlage kann im Hochdruckbereich optimiert werden, wobei der Raildruck durch angepasste Kennfelder präziser gesteuert wird. Der Ladedruckverlauf des Turboladers lässt sich flächig neuabstimmen, um früher und konstanter Drehmoment bereitzustellen. Gleichzeitig ermöglicht die Anpassung der Einspritzzeitpunkte und der Brennverlauf-Charakteristiken zusätzliche Leistungsgewinne bei verbesserter Effizienz. Die Start-Stop-Logik wird dabei intelligent beibehalten. Durch diese mehrdimensionale Optimierung der Diesel-spezifischen Parameter entfaltet der 1,7 CDTI sein volles Potential, ohne die Langzeitrobustheit zu gefährden.