Chiptuning Opel 2010 1.7 CDTI S&S

Der 1.7-Liter-Motor im Opel 2010

Der 1,7-Liter-CDTI mit vier Zylindern und Common-Rail-Direkteinspritzung ist ein bewährtes Aggregat, das Opel über mehrere Generationen hinweg einsetzte. Die werksseitige Abstimmung dieses Selbstzünders konzentriert sich primär auf Emissionsstandards und Langzeitrobustheit, schöpft aber das thermodynamische Leistungspotenzial nicht vollständig aus. Beim Chiptuning dieses Motors greifen wir gezielt in die Kennfelder des Raildrucks ein, um die Einspritzmenge und Einspritzcharakteristik zu optimieren – besonders in den mittleren und oberen Lastbereichen. Gleichzeitig wird das Ladedruckkennfeld angepasst, falls eine Turboaufladung vorhanden ist, um die Verdichtung effizienter zu nutzen. Die Zündwinkelverstellung in den relevanten Betriebspunkten ermöglicht zusätzliche Drehmomentsteigerung ohne die Verbrennungsqualität zu gefährden. Durch diese Optimierungen der elektronischen Motorsteuerung erreichen wir bei diesem 1,7er-CDTI typischerweise signifikante Zuwächse bei Leistung und Drehmoment, während die Zuverlässigkeit des Motors erhalten bleibt.