Chiptuning Opel 2011 1.7 CDTI S&S

Der 1.7-Liter-Motor im Opel 2011

Der 1,7-Liter-CDTI-Dieselmotor des Opel 2011 basiert auf einer bewährten Common-Rail-Direkteinspritzung mit vier Zylindern und bietet durch seine Werk-Kalibrierung erhebliche Reserven. Die Fabrikvorgaben beim Raildruck, der Einspritzmenge und dem Ladedruck sind konservativ dimensioniert, um Langzeitrobustheit und Emissionsvorgaben zu garantieren – nicht um maximale Leistung auszuschöpfen. Beim gezielten Chiptuning dieses Motors werden die Kennfelder der Einspritzmengen pro Zylinder, der Raildruck-Sollwerte und die Ladedruck-Charakteristik nachgelagert optimiert. Dadurch steigt das verfügbare Drehmoment in den mittleren Drehzahlbereichen deutlich an, während die Brennraumbelastung in zulässigen Grenzen bleibt. Die angepassten Parameter berücksichtigen die thermische und mechanische Grenzbelastbarkeit des Motors und ermöglichen es, die schlummernde Effizienz dieses CDTI-Aggregats vollständig zu nutzen. Das Ergebnis ist eine spürbar bessere Alltagsdynamik ohne Kompromisse bei der Zuverlässigkeit.