Von 195 PS auf 225 PS · Von 400 Nm auf 480 Nm
| Marke | Opel |
| Modell | ZAFIRA (2012) |
| Motor | 2.0 CDTI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 195 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 225 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+15%) / +80 Nm (+20%) |
| Getriebe | oder |
Opel steht für solide deutsche Technik zu fairem Preis. Die Turbo-Benziner und CDTi-Diesel bieten gutes Potenzial für Leistungssteigerung.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-CDTI ist ein Common-Rail-Turbodiesel mit vier Zylindern, dessen werksseitige Kalibrierung beim Opel Zafira bewusst konservativ ausgelegt wurde, um Verschleiß und Emissionen zu minimieren. Genau diese Zurückhaltung schafft erhebliches Optimierungspotenzial: Der Turbolader arbeitet bei Serieneinstellung deutlich unter seiner maximalen Leistungsgrenze, der Raildruck des Common-Rail-Systems bleibt reservierbar, und die Einspritzwinkel sind nicht austariert auf maximale Effizienz des Brennraums. Durch präzise Anpassung des Ladedrucks auf höhere Werte, die Erhöhung des Raildrucks für optimierte Einspritzcharakteristiken und eine Neukalibrierung der Einspritzvorgänge inklusive verbessertem Zündzeitpunkt wird der 2,0 CDTI von 195 PS und 400 Nm auf belastbare 225 PS und 480 Nm hochgefahren. Diese +30 PS und +80 Nm entstehen nicht durch aggressive Grenzwertverletzungen, sondern durch vollständige Ausreizung der thermischen und mechanischen Reserven dieses robusten Dieselaggregats, während Zuverlässigkeit und Langlebigkeit erhalten bleiben.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Opel ZAFIRA mit dem 2.0 CDTI Motor 225 PS statt der serienmäßigen 195 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Opel ZAFIRA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Opel ZAFIRA 2.0 CDTI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Opel ZAFIRA von den Profis optimieren.
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