Von 100 PS auf 140 PS · Von 260 Nm auf 330 Nm
| Marke | Opel |
| Modell | ASTRA (H - 2004) |
| Motor | 1.9 CDTI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 100 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+40%) / +70 Nm (+27%) |
Opel steht für solide deutsche Technik zu fairem Preis. Die Turbo-Benziner und CDTi-Diesel bieten gutes Potenzial für Leistungssteigerung.
Mit einer Leistungssteigerung von 40 PS (40%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,9-Liter-Common-Rail-Turbodiesel der Opel Astra H nutzt ein modernes Hochdruck-Einspritzsystem mit variabler Raildruckregelung und ein einzelnes Turbolader-Aggregat, das bei Serienabstimmung deutlich konservativ kalibriert ist. Die Kombination aus niedriger Einspritzdruckabstimmung (maximal 1.600 bar Serienrail), einem restriktiv eingestellten Ladedruckventil und gedrosseltem Zündzeitpunkt-Fenster offenbart erhebliche Optimierungsspielräume ohne Komponentenverschleiß. Unser spezialisiertes Kennfeldtuning erhöht gezielt den Raildruck auf über 1.750 bar, optimiert die Zündzeitpunkte über alle Lastpunkte hinweg und wertet das Ladedruckkennfeld auf 1,35 bar Spitzenladeruck auf. Das Ergebnis ist eine nachvollziehbare Steigerung von serienmäßigen 100 PS und 260 Nm auf 140 PS und 330 Nm — ohne die Abgasanlage oder Kurbelwelle mechanisch zu belasten. Der Motor behält seine Langlebigkeit, während Durchzugskraft und Elastizität im alltäglichen Drehzahlbereich deutlich zunehmen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Opel ASTRA mit dem 1.9 CDTI Motor 140 PS statt der serienmäßigen 100 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Opel ASTRA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Opel ASTRA 1.9 CDTI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Opel ASTRA von den Profis optimieren.
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