Von 112 PS auf 135 PS · Von 270 Nm auf 330 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 5008 (2009) |
| Motor | 1.6 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 112 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+21%) / +60 Nm (+22%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 23 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,6-Liter-HDI-Turbodiesel des Peugeot 5008 arbeitet mit einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und Turboaufladung, die werksseitig bewusst konservativ kalibriert wurden, um Garantieansprüche und Langzeitverträglichkeit zu priorisieren. Diese Auslegungsphilosophie hinterlässt erhebliche Optimierungspotenziale im Kennfeld, die durch gezieltes Chiptuning mobilisiert werden können. Die Kerneingriffe konzentrieren sich auf die Erhöhung des Ladedrucks des Turboladers, die Anpassung der Raildruck-Charakteristiken und die Feinjustage der Einspritzzeitpunkte sowie Einspritzmengen über alle Drehzahlbereiche. Durch diese abgestimmten Parameter-Modifikationen steigt die Leistung von serienmäßigen 112 PS auf 135 PS an – ein Zuwachs von 23 PS beziehungsweise 21 Prozent. Das Drehmoment wächst parallel von 270 Nm auf 330 Nm, was einer Steigerung um 60 Nm oder 22 Prozent entspricht. Besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich wird die verbesserte Kraftentfaltung spürbar, während die Langzeitstabilität durch konservative Grenzwerte gewährleistet bleibt.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 5008 mit dem 1.6 HDI Motor 135 PS statt der serienmäßigen 112 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 5008 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 5008 1.6 HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot 5008 von den Profis optimieren.
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