Von 180 PS auf 210 PS · Von 400 Nm auf 450 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 5008 (2017) |
| Motor | 2.0 BLUEHDI EU6D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 180 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+17%) / +50 Nm (+13%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Diesel BlueHDI in dem Peugeot 5008 der zweiten Generation verfügt über ein hochdruckgesteuertes Einspritzsystem mit bis zu 1.600 bar Raildruck und sequenzielle Turboaufladung mit integriertem Ladeluftkühler. Dieses Aggregat verlässt das Werk mit 180 PS und 400 Nm, schöpft aber sein echtes Potenzial nicht aus – der Grund liegt in einer bewusst konservativ ausgelegten Softwarekalibrierung. Bei der Optimierung werden drei Hebel angesetzt: das Turbo-Ladedruck-Kennfeld wird gezielt angehoben, die Einspritz- und Verbrennungsparameter im Common-Rail-System angepasst und die Abgasrückführung intelligent reduziert. Diese Massnahmen führen zu verbrauchsoptimierten Leistungssteigerungen von +30 PS auf 210 PS und +50 Nm auf 450 Nm. Das Fahrzeug reagiert deutlich direkter im Mittelfeld, während der Spritverbrauch durch optimierte Kennlinien praktisch konstant bleibt – eine Charakteristik, die den BlueHDI EU6D zum idealen Kandidaten für intelligentes Chiptuning macht.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 5008 mit dem 2.0 BLUEHDI EU6D Motor 210 PS statt der serienmäßigen 180 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 5008 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 5008 2.0 BLUEHDI EU6D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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