Von 140 PS auf 170 PS · Von 320 Nm auf 400 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 508 (PHASE 1 - 2011) |
| Motor | 2.0 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 140 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+21%) / +80 Nm (+25%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-HDI-Vierzylindermotor des Peugeot 508 Phase 1 arbeitet mit einer bewährten Bosch-Commonrail-Direkteinspritzung, die für Diesel-Aggregate dieser Baureihe charakteristisch ist. Trotz seiner 140 PS Serienleistung schlummert in der Motorsteuerung erhebliches Optimierungspotenzial, da der Hersteller die Einspritzparameter konservativ kalibriert hat. Unser Tuning-Ansatz greift präzise an den Einflussfaktoren an: Wir erhöhen den Raildruck im Commonrail-System gezielt an, wodurch die Einspritzqualität und der Brennverlauf optimiert werden. Gleichzeitig werden die Einspritzmenge und der Zündzeitpunkt im Motorsteuergerät neu parametriert, um die Verbrennung effizienter zu gestalten. Diese abgestimmte Optimierung transformiert den Motor von 140 PS / 320 Nm auf 170 PS / 400 Nm – ein Plus von 30 PS und massiven 80 Nm zusätzlichem Drehmoment. Das Ergebnis ist spürbar verbessertes Ansprechverhalten, niedrigere Schaltpunkte und deutlich agiler empfundene Fahrperformance auf jeder Streckenlage.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 508 mit dem 2.0 HDI Motor 170 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 508 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 508 2.0 HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot 508 von den Profis optimieren.
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