Von 163 PS auf 190 PS · Von 340 Nm auf 400 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 508 (PHASE 1 - 2011) |
| Motor | 2.0 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +27 PS (+17%) / +60 Nm (+18%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 27 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-HDI-Diesel des Peugeot 508 (Phase 1) verfügt über eine bewährte Vierzylinder-Architektur mit Bosch-Commonrail-Direkteinspritzung und Turboaufladung, die serienmäßig 163 PS und 340 Nm leistet. Dieses Aggregat bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitigen Kennfelder konservativ ausgelegt sind. Durch gezieltes Remapping der Einspritzmenge, des Ladedrucks und der Raildruck-Charakteristiken lassen sich die Verbrennungsvorgänge präzise an die mechanischen Grenzen des Motors anpassen. Unsere Optimierung hebt die Leistung auf 190 PS (+27 PS) und das Drehmoment auf 400 Nm (+60 Nm) an, ohne dabei die Langzeitstabilität zu kompromittieren. Der Turbolader arbeitet effizienter, während die Einspritzdrücke gezielt erhöht werden – besonders in den mittleren Drehzahlbereichen, wo der HDI-Motor seine Stärke ausspielt. Diese Steigerung von 17% bei der Leistung und 18% beim Drehmoment wird durch thermisch und mechanisch sichere Parameter erreicht, die spezifisch auf die Robustheit dieses Motors abgestimmt sind.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 508 mit dem 2.0 HDI Motor 190 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 27 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 508 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 508 2.0 HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot 508 von den Profis optimieren.
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