Von 180 PS auf 210 PS · Von 400 Nm auf 450 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 508 (PHASE 3 - 2018) |
| Motor | 2.0 BLUEHDI EU6D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 180 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+17%) / +50 Nm (+13%) |
Peugeot-Fahrzeuge gewinnen durch Kennfeldoptimierung spürbar an Dynamik.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel BlueHDi EU6D des Peugeot 508 Phase 3 kombiniert ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit 1.600 bar Raildruck und variable Turboaufladung mit Ladeluftkühler zu einem modernen Dieselmotor, dessen Potenzial durch die werksseitig konservative Abstimmung bei weitem nicht ausgereizt ist. Die EU6D-Abgasnorm zwingt die Hersteller zu restriktiven Parametern, die bei gezielter Optimierung der kritischen Kennfelder erhebliche Reserven freigeben. Unser Chiptuning greift direkt in die Ladedrucksteuerung, das Einspritzzeitfenster und die Raildruck-Vorgaben ein, wodurch der 508 von serienmäßig 180 PS und 400 Nm auf optimierte 210 PS und 450 Nm anwächst. Das entspricht einem kraftvollen Plus von 30 PS sowie 50 Nm zusätzlichem Drehmoment, das schon ab niedrigen Drehzahlen zur Verfügung steht und das Ansprechverhalten des Vierzylinders messbar verschärft. Die Abstimmung respektiert alle Sicherheitsgrenzen des Motorblocks und des Turboladers.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 508 mit dem 2.0 BLUEHDI EU6D Motor 210 PS statt der serienmäßigen 180 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 508 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 508 2.0 BLUEHDI EU6D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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