Von 609 PS auf 640 PS · Von 1000 Nm auf 1060 Nm
| Marke | Polestar |
| Modell | 1 (2019) |
| Motor | POLESTAR 1 |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 609 PS / 1000 Nm |
| Leistung optimiert | 640 PS / 1060 Nm |
| Leistungsplus | +31 PS (+5%) / +60 Nm (+6%) |
Professionelles Chiptuning für Polestar — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Optimierung um 31 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der POLESTAR 1 kombiniert einen 2,0-Liter-Twin-Charged-Vierzylinder-Benziner mit Doppelaufladung (Turbo und Supercharger) und ein Plug-in-Hybrid-System mit 145 kW Elektromotor — eine seltene Antriebskonfiguration, die bei der Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert wurde. Das Tuning-Potenzial liegt in der Überoptimierung der Verbrennungsseite, da die Hybrid-Steuerung Sicherheitsmargen für die gemeinsame Leistungsabgabe einbaut. Durch Anpassung des Ladedrucks der dualen Aufladesysteme, der Benzin-Raildruck-Kennfelder im hohen Lastbereich und der Zündzeitpunkt-Maps lässt sich die Verbrennung effizienter gestalten, ohne die Hybrid-Batterie zu belasten. Das E-Modul arbeitet im optimierten Betriebspunkt präziser zu. Die Steigerung von serienmäßig 609 PS und 1000 Nm auf 640 PS und 1060 Nm folgt einer kontrollierten Strategie: Die zusätzlichen 31 PS und 60 Nm entstehen durch reduzierte Sicherheitspuffer in den Druckstufen und eine präzisere Verbrennungskontrolle, ohne Zuverlässigkeit oder Emissionsstandards zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Polestar 1 mit dem POLESTAR 1 Motor 640 PS statt der serienmäßigen 609 PS — eine Steigerung von 31 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Polestar 1 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Polestar 1 POLESTAR 1 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Polestar 1 von den Profis optimieren.
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