Von 440 PS auf 490 PS · Von 550 Nm auf 700 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | CAYENNE (PO536 - 2018) |
| Motor | 2.9 V6 TURBO (4S) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 440 PS / 550 Nm |
| Leistung optimiert | 490 PS / 700 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+11%) / +150 Nm (+27%) |
Porsche steht für Höchstleistung — mit Chiptuning setzen wir noch mehr Potenzial frei.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (11%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,9-Liter-V6-Biturbo des Porsche Cayenne (PO536) nutzt ein modernes System aus Direkteinspritzung und zweistufiger Turboaufladung, das werkseitig 440 PS und 550 Nm mobilisiert. Die konservative Kalibrierung der Motorsteuerung hinterlässt erhebliches Optimierungspotenzial im Kennfeld: Der Ladedruck der beiden Turbos kann gezielt erhöht werden, während gleichzeitig der Raildruck der Hochdruckeinspritzung angehoben wird, um eine vollständigere Gemischaufbereitung zu erreichen. Der Zündzeitpunkt lässt sich in den oberen Lastbereichen vorverlegen, ohne die Klopfgrenze zu verletzen — ein klassisches Merkmal für Porsche-Aggregate mit Qualitätskraftstoffen. Durch die präzise Abstimmung dieser drei Stellschrauben entstehen +50 PS auf 490 PS und +150 Nm auf 700 Nm, wobei das Drehmoment mit +27% überproportional zuwächst. Diese Steigerung ist materialsicher, da Kurbelwelle und Getriebe des 4S-Modells auf solche Leistungsprofile ausgelegt sind. Das Resultat: deutlich früherer Mittellastschub und spritzigere Fahrbarkeit ohne Zuverlässheitskompromisse.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche CAYENNE mit dem 2.9 V6 TURBO (4S) Motor 490 PS statt der serienmäßigen 440 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche CAYENNE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche CAYENNE 2.9 V6 TURBO (4S) möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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