Von 170 PS auf 210 PS · Von 380 Nm auf 440 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MASTER (2016) |
| Motor | 2.3 DCI BI-TURBO EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 170 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+24%) / +60 Nm (+16%) |
Renault-Motoren, besonders die Turbodiesel, reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,3-Liter-DCI-Biturbo-Diesel des Renault Master 2016 kombiniert sequenzielle Doppelaufladung mit Common-Rail-Direkteinspritzung und schöpft werksseitig nur einen Bruchteil seines thermodynamischen Potenzials aus. Die Konstruktion mit zwei hintereinander geschalteten Turboladern ermöglicht progressive Kraftentfaltung, wobei die Abgasrückführung und konservativ ausgelegte Kennfelder erhebliche Optimierungsspielräume offenbaren. Unsere Kennfeldoptimierung greift gezielt in die Ladedruckkurve ein und hebt die maximale Turboladerdrehzahl an, während gleichzeitig der Raildruck im hochdynamischen Betriebsbereich erhöht wird – dies ermöglicht präzisere und energieeffizientere Einspritzzyklen. Die Anpassung der Einspritzzeitpunkte in der Hohlraumgeometrie und eine Feinabstimmung der Drosselklappencharakteristik führen zu einer signifikanten Steigerung von 170 auf 210 PS sowie einem Drehmomentplus von 380 auf 440 Nm. Die Biturbo-Charakteristik bleibt dabei vollständig erhalten, der Motor arbeitet in allen Schubphasen zuverlässig im serienmäßigen Verschleiß- und Temperaturrahmen.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MASTER mit dem 2.3 DCI BI-TURBO EU6 Motor 210 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MASTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MASTER 2.3 DCI BI-TURBO EU6 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault MASTER von den Profis optimieren.
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