Chiptuning Seat 2016 1.4 TSI/TFSI S&S

Der 1.4-Liter-Motor im Seat 2016

Der 1,4-Liter-TSI aus dem Seat 2016 mit Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung ist eine Hocheffizienz-Plattform, die durch ihre intelligente Zylinderabschaltung (S&S-Technologie) bereits werksseitig auf Sparsamkeit optimiert wurde – genau hier liegt das Tuning-Potenzial verborgen. Das Motorsteuergerät regelt bei diesem Aggregat konservativ, um Emissionsziele und Verbrauchsvorgaben einzuhalten, lässt aber erhebliche Spielräume im Kennfeld ungenutzt. Eine Optimierung des Ladedrucks im unteren und mittleren Drehzahlbereich erhöht die verfügbare Luftmasse spürbar, während die Anpassung der Einspritzmenge und des Zündzeitpunkts diese zusätzliche Energie vollständig nutzt. Der Raildruck der Direkteinspritzung wird dabei präzise neu kalibriert, um eine optimale Gemischaufbereitung zu sichern und gleichzeitig die Motorintegrität zu bewahren. Das Ergebnis ist eine druckvollere Mittellastcharakteristik und ein verbessertes Ansprechverhalten über den gesamten Betriebsbereich, ohne dabei die Zuverlässigkeit des Turbosystems zu gefährden.