Von 150 PS auf 200 PS · Von 360 Nm auf 440 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | LEON (2020) |
| Motor | 2.0 TDI CR EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 360 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+33%) / +80 Nm (+22%) |
Seat verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik — ideal für Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (33%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-TDI-CR des Seat Leon (2020) kombiniert Vierzylinderarchitektur mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung – eine Konstellation, die Volkswagen-Konzern intern bewusst konservativ kalibriert hat. Bei Serienabstimmung leistet das Aggregat 150 PS und 360 Nm, obwohl die thermische und mechanische Auslegung erhebliche Reserven birgt. Das Optimierungspotenzial liegt in der systematischen Anpassung mehrerer Kennfelder: Der Ladedruck wird vom Factory-Setting von circa 1,8 bar auf 2,1 bar erhöht, während gleichzeitig die Raildruck-Charakteristik angehoben und die Einspritzzeitpunkte im gesamten Drehzahlband verschärft werden. Diese Maßnahmen entsprechen den thermodynamischen Grenzen des Motors und führen zu belastbaren +50 PS und +80 Nm Mehrdrehmoment – erreicht bei 200 PS Maximalleistung und 440 Nm Spitzendrehmoment. Das Ergebnis ist eine verbrauchsoptimierte Performance-Abstimmung, die ohne hardwareseitige Modifikationen auskommt und die Langzeitrobustheit des Triebwerks bewahrt.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat LEON mit dem 2.0 TDI CR EU6 Motor 200 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat LEON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat LEON 2.0 TDI CR EU6 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Seat LEON von den Profis optimieren.
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