Chiptuning Seat 5F MK2 - 2017 1.2 TSI S&S

Der 1.2-Liter-Motor im Seat 5F MK2 - 2017

Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung und kombiniertem Start-Stopp-System des Seat Ibiza 5F MK2 basiert auf einer bewährten Plattform, bei der das Tuning-Potenzial primär in der konservativen Auslegung der Motorsteuerung liegt. Der Turbolader arbeitet in der Serienversion mit gedrosseltem Ladedruck, während das Direkteinspritzsystem und der Zündzeitpunkt großzügig ausgelegt sind, um Verschleiß und Wartungsintervalle zu maximieren. Bei unserer Optimierung greifen wir gezielt in die Kennfelder des Ladedrucks ein und erhöhen diesen in den mittleren bis höheren Drehzahlbereichen, optimieren parallel den Raildruck der Direkteinspritzung und justieren die Zündzeitpunkte nach. Dadurch wird die volle Leistungsfähigkeit des TSI-Aggregats freigelegt, ohne dabei die Zuverlässigkeit oder die Abgasreinigung zu gefährden. Die S&S-Funktion bleibt vollständig erhalten. Das Ergebnis ist eine spürbare Steigerung von Drehmoment und Leistung über das gesamte Drehzahlband, die den Kleinwagen dynamischer und alltagstauglicher macht.