Von 150 PS auf 185 PS · Von 320 Nm auf 420 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | YETI (2008) |
| Motor | 2.0 TDI CR EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+23%) / +100 Nm (+31%) |
Skoda bietet VW-Technik zu fairem Preis — mit Chiptuning wird die volle Leistung freigeschaltet.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2.0 TDI CR des Škoda Yeti aus dem Modelljahr 2008 basiert auf Bosch Common-Rail-Technologie mit piezoelektrischen Injektoren und Turboaufladung – eine Basis mit erheblichen Optimierungsreserven. Das System arbeitet serienmäßig mit konservativen Parametern aus, um Emissionsnormen einzuhalten und Verschleiß über lange Wartungsintervalle zu minimieren. Beim Chiptuning greifen wir gezielt in die Einspritzkennfelder ein: Raildruck, Einspritzmenge und Einspritzwinkel werden präzise erhöht, während der Ladedruck der Turboeinheit optimiert wird. Diese abgestimmte Anpassung der ECU-Kalibrierung transformiert den 2.0 TDI von serienmäßig 150 PS und 320 Nm auf nachweislich 185 PS und 420 Nm – eine Steigerung um 35 PS und 100 Nm, die den Drehmomentcharakter insbesondere im mittleren Drehzahlbereich deutlich verschärft. Die Stabilität des Drucksystems und die thermische Belastbarkeit der Common-Rail-Architektur ermöglichen diese Freisetzung des Leistungspotenzials ohne Komponentenwechsel und mit vollständiger Dauerhaltbarkeit.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda YETI mit dem 2.0 TDI CR EU6 Motor 185 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda YETI und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda YETI 2.0 TDI CR EU6 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Skoda YETI von den Profis optimieren.
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