Chiptuning Skoda 2015 1.2 TSI S&S

Der 1.2-Liter-Motor im Skoda 2015

Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor TSI mit Piezo-Direkteinspritzung und integrierter Start-Stopp-Automatik verkörpert das moderne Effizienzdenken von Skoda, verschenkt aber beträchtliche Leistungsreserven durch konservative Kennfeld-Kalibrierung. Das Optimierungspotenzial dieses kompakten Aggregats liegt primär in der Ladedruckanpassung, wo der variable Turbolader unterhalb seiner Volllastkurve betrieben wird, sowie in der Raildruck-Erhöhung für präzisere Einspritzung und verbesserte Gemischbildung. Der Zündzeitpunkt ist werkseitig auf maximale Schadstoffminderung ausgelegt, nicht auf Effizienzausbeute – hier offenbaren sich Spielräume zur Leistungssteigerung ohne Zuverlässigkeitseinbußen. Durch individuelle Motorsteuergeräte-Optimierung der Drosselklappenkennfelder und des Ladeluftkühler-Managements wird das Dreizylinder-Potenzial erschlossen, ohne dabei die kalibrierten Abgasgrenzwerte zu verlassen oder die Schmiersystem-Belastung unzulässig zu erhöhen.