Chiptuning Skoda 2017 1.4 TSI/TFSI S&S

Der 1.4-Liter-Motor im Skoda 2017

Der 1,4-Liter-TSI mit Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung bietet beim Skoda 2017 erhebliche Optimierungsmöglichkeiten, die über die Serienabstimmung hinausgehen. Der Direkteinspritzer kombiniert mit dem modernen Turbolader arbeitet im Serienzustand absichtlich konservativ, um die Zylinderabschaltung (S&S-Funktion) optimal auszunutzen und Emissionsstandards zu erfüllen. Dies bedeutet jedoch, dass Ladedruckaufbau, Raildruck und Zündzeitpunkt deutliches Verbesserungspotenzial aufweisen. Durch präzise Kennfeldoptimierung lässt sich der Ladedruck erhöhen, der Raildruck der Hochdruckeinspritzung anpassen und der Zündzeitpunkt in den optimalen Bereich verschieben. Diese aufeinander abgestimmten Modifikationen erschließen die Leistungsreserven des Turbomotors gezielt aus. Das Resultat ist eine spürbare Steigerung von Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und maximaler Leistung im oberen Bereich – bei gleichzeitig stabilem Motorverhalten und unverminderter Zuverlässigkeit. Die robuste Konstruktion des 1,4 TSI toleriert diese Optimierung problemlos.