Von 150 PS auf 185 PS · Von 320 Nm auf 420 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | SUPERB (2019) |
| Motor | 2.0 TDI CR EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+23%) / +100 Nm (+31%) |
Skoda bietet VW-Technik zu fairem Preis — mit Chiptuning wird die volle Leistung freigeschaltet.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-TDI-CR des Škoda Superb (2019) nutzt Bosch-Common-Rail-Technologie mit piezoelektrischen Injektoren und variable Turboaufladung – eine Kombination, die werksseitig konservativ kalibriert ist. Die EU6-Abgasnorm zwingt die Hersteller zu restriktiven Raildruck- und Ladedruck-Parametern, um Stickoxide zu minimieren. Genau hier liegt das Optimierungspotenzial: Durch präzise Anpassung der Einspritzmenge pro Hubvolumen, Optimierung des Abgasturbo-Ladedrucks und Feinabstimmung der Piloteinspritzung lässt sich das Drehmoment von 320 auf 420 Nm (+100 Nm) steigern. Die Leistung klettert von 150 auf 185 PS (+35 PS). Das Chiptuning zielt auf die Kennfelder für Raildruck, Einspritzzeitpunkt und Boost-Charakteristik – ohne die Abgasreinigung zu gefährden. Der robuste Common-Rail-Aufbau und das bewährte Turbo-Konzept vertragen diese moderaten Plus-Werte problemlos, während Drehzahlbereich und Elastizität des Superb deutlich gewinnen.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda SUPERB mit dem 2.0 TDI CR EU6 Motor 185 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda SUPERB und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda SUPERB 2.0 TDI CR EU6 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Skoda SUPERB von den Profis optimieren.
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