Von 172 PS auf 205 PS · Von 410 Nm auf 480 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | LANDCRUISER (2007) |
| Motor | 3.0 D-4D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 172 PS / 410 Nm |
| Leistung optimiert | 205 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +33 PS (+19%) / +70 Nm (+17%) |
Toyota steht für Zuverlässigkeit — Chiptuning ergänzt diese Qualität um spürbar mehr Leistung.
Die Leistungssteigerung von 33 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 3,0-Liter-D-4D-Dieselmotor des Toyota Landcruiser setzt auf bewährte Vierzylinder-Technik mit elektronischer Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung – eine robuste Kombination, die werksseitig mit äußerst konservativen Steuerparametern kalibriert ist. Die serielle Leistungsabgabe von 172 PS und 410 Nm wird durch diese restriktive Abstimmung deutlich unter dem physikalischen Potenzial des Motors gehalten. Beim Chiptuning dieser Einheit greifen wir gezielt in die Kraftstoffeinspritzmenge pro Hubvolumen ein und optimieren das Ladedruckprofil der Turbogruppe neu – der Raildruck wird erhöht, während die Einspritzzeitpunkte für maximale Verbrennungseffizienz angepasst werden. Diese kalibrierten Modifikationen im ECU-Kennfeld führen zu einer realistischen Steigerung auf 205 PS (+33 PS) und 480 Nm (+70 Nm), ohne die Langlebilität des Aggregats zu gefährden. Der Landcruiser 3,0 D-4D profitiert besonders von diesem Ansatz, da die mechanischen Komponenten für deutlich höhere Lasten ausgelegt sind als das Werk nutzt.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota LANDCRUISER mit dem 3.0 D-4D Motor 205 PS statt der serienmäßigen 172 PS — eine Steigerung von 33 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota LANDCRUISER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota LANDCRUISER 3.0 D-4D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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