Von 190 PS auf 220 PS · Von 420 Nm auf 480 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | LANDCRUISER (2007) |
| Motor | 3.0 D-4D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 190 PS / 420 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+16%) / +60 Nm (+14%) |
Toyota steht für Zuverlässigkeit — Chiptuning ergänzt diese Qualität um spürbar mehr Leistung.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 3,0-Liter-D-4D-Dieselmotor des Toyota Landcruiser verfügt über ein hochpräzises Common-Rail-Einspritzsystem mit vier Zylindern und elektronischer Direkteinspritzung, das bei der Werksabstimmung gezielt konservativ parametriert wurde, um maximale Langzeitverlässlichkeit unter extremen Einsatzbedingungen zu gewährleisten. Diese bewusst zurückhaltende Kalibration eröffnet erhebliches Optimierungspotenzial, ohne die Motorintegrität zu gefährden. Die Chiptuning-Optimierung zielt auf die Feinabstimmung des Raildrucks im Common-Rail-System sowie der Einspritzmenge pro Arbeitstakt, während gleichzeitig die Lastgrenzen des Turboladers intelligent angehoben werden. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunkt-Kennfelder und des Ladeverhältnisses steigert sich die Leistung von serienmäßigen 190 PS auf 220 PS, während das maximale Drehmoment von 420 auf 480 Nm klettert – ein Plus von +30 PS und +60 Nm. Diese moderate, jedoch zielgerichtete Leistungssteigerung nutzt die vorhandenen Toleranzen des robusten Common-Rail-Systems und liefert spürbare Verbesserungen in Anfahrverhalten und Zugkraft ohne erhöhte Verschleißraten.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota LANDCRUISER mit dem 3.0 D-4D Motor 220 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota LANDCRUISER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota LANDCRUISER 3.0 D-4D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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