Von 180 PS auf 240 PS · Von 280 Nm auf 380 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | SCIROCCO (2008) |
| Motor | 2.0 TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 180 PS / 280 Nm |
| Leistung optimiert | 240 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+33%) / +100 Nm (+36%) |
Volkswagen-Motoren sind für ihre Tuning-Freundlichkeit bekannt und bieten enormes Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 60 PS (33%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0 TFSI im VW Scirocco (2008) vereint Piezo-Direkteinspritzung mit variabler Turboaufladung auf Basis von 1.984 cm³ Hubraum und bietet damit eine ideale Plattform für gezielte Leistungsoptimierung. Das Serienabstimmung von 180 PS offenbart erhebliches ungenutztes Potenzial, das in der konservativen Werksabstimmung für Haltbarkeit und Emissionseinhaltung bewusst zurückhaltend dimensioniert wurde. Unser Optimierungsprozess justiert die kritischen Kennfelder des Motorsteuergeräts nach: der Ladedruckverlauf wird vom Standard-1,2 bar progressiv angehoben, der Raildruck der Hochdruck-Einspritzanlage erhöht für präzisere Gemischaufbereitung, und der Zündzeitpunkt in den oberen Teillastbereichen vorverlegt, um die Verbrennungseffizienz zu maximieren. Die resultierende Leistungssteigerung auf 240 PS (+60 PS / +33%) und das Drehmoment von 380 Nm (+100 Nm / +36%) werden durch Langzeittests auf dem Prüfstand validiert und bleiben innerhalb bewährter Sicherheitsmarginen für Turbine, Lagerung und Kolbengruppe. Damit transformiert sich der Scirocco vom sportlichen Serienfahrzeug zu einem dynamischen Performer mit charaktervo
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen SCIROCCO mit dem 2.0 TFSI Motor 240 PS statt der serienmäßigen 180 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen SCIROCCO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen SCIROCCO 2.0 TFSI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen SCIROCCO von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen