Chiptuning Volkswagen 2010 1.4 TSI/TFSI S&S

Der 1.4-Liter-Motor im Volkswagen 2010

Der 1,4-Liter-TSI mit Start-Stop-Technologie vereint Direkteinspritzung, Turboaufladung und variable Ventilsteuerung in einem kompakten Aggregat, das Downsizing-Effizienz mit spontanem Ansprechverhalten verbindet. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Werksabstimmung begründet – der Turbolader und das Direkteinspritzsystem sind konstruktiv für höhere Leistungsstufen ausgelegt. Durch die Optimierung der Ladedruckkurve, der Raildruck-Charakteristiken und des Zündzeitpunkts im niedrigen bis mittleren Lastbereich lassen sich erhebliche Leistungssteigerungen erzielen, ohne die Motorlebensdauer zu gefährden. Besonders die variable Ventilsteuerung ermöglicht eine Feinjustage des Luft-Kraftstoff-Gemischs über das komplette Drehzahlband. Bei einer seriösen Optimierung profitiert dieser Motor von einer Neukalibrierung der Einspritzmenge und des Zündwinkels, die das Drehmoment im praktisch nutzbaren Bereich deutlich anhebt und das Ansprechverhalten verschärft.