Von 220 PS auf 260 PS · Von 350 Nm auf 440 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | PASSAT-CC (2013) |
| Motor | 2.0 TSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 220 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 260 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+18%) / +90 Nm (+26%) |
Volkswagen-Motoren sind für ihre Tuning-Freundlichkeit bekannt und bieten enormes Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-TSI des Passat CC kombiniert Turboaufladung mit Direkteinspritzung und mobilisiert serienmäßig 220 PS bei 350 Nm – ein Potenzial, das durch die werksseitig konservativ ausgelegte Motorsteuerung nur teilweise ausgeschöpft wird. Gerade beim TSI-Konzept liegt erhebliches Optimierungspotenzial in der Ladedruck- und Raildruck-Charakteristik verborgen: Durch präzise Anpassung der Boost-Kurve über den gesamten Drehzahlbereich sowie die Erhöhung des Direkteinspritz-Systemdrucks lässt sich die Effizienz der Gemischaufbereitung deutlich steigern. Zusätzlich profitiert der Motor von einer optimierten Zündzeitpunkt-Strategie, die das maximale Verbrennungspotenzial unter Beibehaltung der Klopfgrenze nutzt. Diese gezielten Kalibrierungen transformieren den Motor zu einer Version mit 260 PS und 440 Nm – ein Plus von 40 PS und 90 Nm, das nicht nur Beschleunigung und Durchzug merklich verbessert, sondern auch das für den Passat CC charakteristische Fahrgefühl in einer neuen Dimension entfaltet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen PASSAT-CC mit dem 2.0 TSI Motor 260 PS statt der serienmäßigen 220 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen PASSAT-CC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen PASSAT-CC 2.0 TSI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen PASSAT-CC von den Profis optimieren.
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